| ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ |
Головка блока цилиндров
| 1. |
Выполните проверку плоскостности.
С помощью прецизионной поверочной линейки и набора
щупов проверьте поверхность контакта с блоком
цилиндров и коллекторами на наличие искривления.
|
Отклонение от плоскостности поверхности прокладки
головки блока цилиндров
Нормативное значение: Менее 0,05 мм
для всей площади
Менее 0,02 мм (0,0007 дюйма) для участка 100 мм*100 мм
Плоскостность монтажной поверхности коллектора
(впускного/выпускного)
Нормативное значение: Менее 0,10 мм
|
|
| 2. |
Выполните проверку на наличие трещин.
Проверьте камеру сгорания, впускные и выпускные
каналы, а также поверхность блока цилиндров
на наличие трещин. В случае обнаружения
трещин замените головку блока цилиндров.
|
КЛАПАН И ПРУЖИНА КЛАПАНА
| 1. |
Проверьте техническое состояние штоков и
направляющих втулок клапанов.
| (1) |
Измерьте с помощью нутромера внутренний
диаметр направляющей клапана.
|
Внутренний диаметр направляющей клапана
Впускной/выпускной: 5,500~5,512 мм
|
|
| (2) |
С помощью микрометра измерьте
диаметр штока клапана.
|
Наружный диаметр штока клапана
Впускной: 5,465~5,480 мм
Выпускной: 5,458~5,470 мм
|
|
| (3) |
Вычтите измеренный диаметра штока
клапана из измеренного внутреннего
диаметра направляющей втулки клапана.
|
Зазор между штоком и направляющей
втулкой клапана
[Стандартное значение]
Впускной: 0,020~0,047 мм
Выпускной: 0,030~0,054 мм
[Эксплуатационный предел]:
Впускной: 0,070 мм
Выпускной: 0,090 мм
|
Если зазор превышает максимальное значение,
замените клапан или головку блока цилиндров.
|
|
| 2. |
Проверьте техническое состояние клапанов.
| (1) |
Убедитесь в том, что угол скоса
тарелки клапана соответствует норме.
|
| (2) |
Проверьте поверхность клапана на наличие
признаков износа.
Если контактная поверхность клапана
изношена, замените клапан.
|
| (3) |
Проверьте толщину края тарелки клапана.
|
Толщина края головки клапана
[Стандартное значение]
Впускной: 1,02 мм
Выпускной: 1,09 мм
|
Если толщина края меньше минимально
допустимой, замените клапан.
|
| (4) |
Проверьте длину клапана.
|
Длина клапана
[Стандартное значение]
Впускной: 113,18 мм
Выпускной: 105,84 мм
[Эксплуатационный предел]:
Впускной: 112,93 мм
Выпускной: 105,59 мм
|
|
| (5) |
Проверьте поверхность наконечника штока
клапана на наличие признаков износа.
Если наконечник штока клапана изношен,
замените клапан.
|
|
| 3. |
Проверьте седла клапанов
| (1) |
Проверьте седло клапана на следы перегрева и
неплотной посадки клапана. При необходимости
замените головку блока цилиндров.
|
| (2) |
Проверьте направляющую втулку клапана на износ.
Если направляющая втулка клапана изношена,
замените головку блока цилиндров.
|
|
| 4. |
Проверьте техническое состояние пружин клапанов.
| (1) |
С помощью стального угольника измерьте отклонение
пружины клапана от перпендикулярности.
|
| (2) |
С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины
клапана в свободном состоянии.
|
Пружина клапана
[Стандартное значение]
Свободная высота: 47,44 мм
Отклонение от перпендикулярности: менее 1,5°
|
Если длина в свободном состоянии не соответствует
указанной, замените пружину клапана.
|
|
MLA (МЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА)
| 1. |
Проверьте MLA.
С помощью микрометра измерьте внешний диаметр MLA.
|
Внешний диаметр механического регулятора зазора:
31,964~31,980 мм
|
|
| 2. |
С помощью нутромера измерьте внутренний
диаметр отверстия толкателя MLA в головке блока
цилиндров.
|
Внутренний диаметр отверстия толкателя:
32,000~32,025 мм
|
|
| 3. |
Отнимите внешний диаметр MLA от внутреннего
диаметра отверстия толкателя.
|
Зазор между MLA и отверстием толкателя
[Стандартный]: 0,020~0,061 мм
[Предельное значение]: 0,070 мм
|
|
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
| 1. |
Проверьте техническое состояние контура кулачка.
С помощью микрометра измерьте высоту кулачка.
|
Высота кулачка
[Стандартное значение]
Впускной: 44,10~44,30 мм
Выпускной: 44,90 ~ 45,10 мм
|
Если высота выступа кулачков менее нормативного
значения, замените распределительный вал.
|
| 2. |
Проверьте износ поверхности шейки
распределительного вала. В случае
чрезмерного износа шейки замените
распределительный вал.
|
| 3. |
Проверьте зазор шейки распределительного вала.
| (1) |
Почистите крышки подшипников и шейки
распределительного вала.
|
| (2) |
Поместите распределительные валы на
головку блока цилиндров.
|
| (3) |
Положите по полоске пластигейджа поперек
шейки распределительного вала.
|
| (4) |
Установите крышки подшипников.
|
Не проворачивайте распределительный вал.
|
|
| (5) |
Снимите крышки подшипников.
|
| (6) |
Измерьте пластигейдж в самом широком месте.
|
Масляный зазор подшипников
[Стандартное значение]
Впускной:
№ 1: 0,022~0,057 мм
No.2, 3, 4, 5: 0,045~0,082 мм
Выпускной:
№ 1: 0~0,032 мм
No.2, 3, 4, 5: 0,045~0,082 мм
[Эксплуатационный предел]:
Впускной:
№ 1: 0,090 мм
No.2, 3, 4, 5: 0,120 мм
Выпускной:
№ 1: 0,090 мм
No.2, 3, 4, 5: 0,120 мм
|
Если масляный зазор превышает максимальное
значение, замените распределительный вал
. При необходимости замените головку блока цилиндров.
|
| (7) |
Удалите весь пластигейдж.
|
| (8) |
Снимите распределительные валы.
|
|
| 4. |
Проверьте осевой люфт распределительного вала.
| (1) |
Установите распределительные валы.
|
| (2) |
С помощью циферблатного индикатора измерьте
осевой люфт при перемещении распределительного
вала назад и вперед.
|
Осевой люфт распределительного вала
[Нормативное значение]: 0,04~0,16 мм
[Предельное значение]: 0,20 мм
|
Если осевой люфт превышает максимальное значение,
замените распределительный вал. При необходимости
замените головку блока цилиндров.
|
| (3) |
Снимите распределительные валы.
|
|
Подшипник распределительного вала выпускных клапанов
| 1. |
Проверьте маркировку отверстия в головке блока
цилиндров.
Маркировка отверстия в головке блока цилиндров
Технические характеристики головки блока цилиндров
Маркировка
(класс) |
Внутренний диаметр отверстия в
головке блока
цилиндров под распределительный вал
выпускных клапанов № 1 |
| A |
40,000~40,008 мм
|
| B |
40,008~40,016 мм
|
| C |
40,016~40,021 мм
|
|
| 2. |
Выберите подшипник распределительного вала
такого же класса, как и у головки блока цилиндров,
в соответствии с приведенной ниже таблицей.
Маркировка подшипника распределительного
вала выпускных клапанов
Характеристики подшипника распределительного
вала выпускных клапанов
Цилиндр
Отверстие в
головке
блока цилиндров
Класс |
Класс подшипника
(цветовой код)
для установки |
ТОЛЩИНА
ПОДШИПНИКА |
| A (A) |
C (ЗЕЛЕНАЯ) |
1,996~2,000 мм
|
| B (B) |
B (НЕТ) |
2,000~2,004 мм
|
| C (C) |
A (ЧЕРНАЯ) |
2,004~2,008 мм
|
|
Масляный зазор: 0~0,032 мм
|
|
Узел системы непрерывного переменного
газораспределения (CVVT)
| 1. |
Проверьте плавность вращения CVVT.
| (1) |
Закрепите распределительный вал в тисках.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить
выступы кулачков и шатунные шейки тисками.
|
| (2) |
Убедитесь, что CVVT заблокирован, поворачивая
его по и против часовой стрелки.
Он не должен вращаться.
|
| (3) |
CVVT распределительного вала впускных клапанов
Закройте одно из двух отверстий опережения
шейки распределительного вала с помощью ленты.
CVVT распределительного вала выпускных клапанов
Закройте одно из двух отверстий запаздывания
шейки распределительного вала с помощью ленты.
[Впускной]
[Выпускной]
|
| (4) |
CVVT распределительного вала впускных клапанов
Пропустите примерно 150 кПа(1,5 кгс/см²) сжатого
воздуха в открытое отверстие опережения, чтобы
освободить блокировку.
CVVT распределительного вала выпускных
клапанов Пропустите примерно 150 кПа(1,5 кгс/см²)
сжатого воздуха в открытое отверстие запаздывания,
чтобы освободить блокировку.
|
В целях предотвращения разбрызгивания масла
следует прикрыть масляные каналы тряпкой.
|
|
| (5) |
CVVT распределительного вала впускных клапанов
Во время подачи воздуха поворачивайте CVVT
в направлении опережения (против часовой стрелки)
в диапазоне его вращения, проверяя
плавность вращения.
CVVT распределительного вала выпускных
клапанов Во время подачи воздуха поворачивайте
CVVT в направлении запаздывания
(по часовой стрелке) в диапазоне его вращения,
проверяя плавность вращения.
|
Диапазон вращения CVVT
Впуск: 22.5°±1° (из крайнего положения запоздания
в крайнее положение опережения)
Выпуск: 20°±1° (из крайнего положения опережения
в крайнее положение запоздания)
|
|
| (6) |
CVVT распределительного вала впускных
клапанов Поверните CVVT в крайнее положение
запоздания (по часовой стрелке)
и проверьте, заблокирован ли он.
CVVT распределительного вала выпускных
клапанов Поверните CVVT в крайнее
положение опережения(против часовой
стрелки) и проверьте, заблокирован ли он.
|
|
|
Тщательно почистите все части,
подлежащие сборке.
Перед установкой частей нанесите
свежее моторное масло на все поверхности
скольжения и вращающиеся детали.
Замените сальники на новые.
|
| 1. |
Установите клапаны.
| (1) |
Используя специальный инструмент (09222-4A000),
втолкните новый сальник.
| • |
Не используйте маслосъемные
колпачки повторно.
|
| • |
Неправильная установка уплотнения
может привести к утечке масла через
направляющие втулки клапанов.
|
|
|
| (2) |
Установите клапан, пружину клапана и
держатель пружины.
|
Располагайте пружины клапанов таким образом,
чтобы сторона, покрытая эмалью, была
обращена в сторону держателя пружины
клапана. После этого устанавливайте держатель.
|
|
| (3) |
Используя специальные инструменты
(09222-3K000, 09222-3K100),
сожмите пружину клапана и
установите фиксатор тарелки. После
установки клапана, прежде чем освобождать
пружину, проверяйте правильность
установки фиксаторатарелки.
|
Не нажимайте на тарелку клапанной
пружины больше чем на 10 мм.
|
|
| (4) |
Слегка стукните по торцу штока каждого клапана
два-три раза деревянной ручкой молотка,
чтобы обеспечить надлежащую установку
клапана и стопора держателя на место.
|
|
| 2. |
Смажьте детали моторным маслом и установите
механические регуляторы зазора.
Убедитесь в том, что механическое устройство
регулировки зазора плавно поворачивается рукой.
|
MLA можно устанавливать на свои места.
Однако перед установкой головки на блок
цилиндров необходимо проверить
еще раз клапанные зазоры и отрегулировать
их соответственно.
Процедура проверки и регулировки
клапанных зазоров описана в разделе
«Общие сведения» группы «EM».
|
|
| • |
Тщательно почистите все части, подлежащие сборке.
|
| • |
Всегда используйте новые прокладки для
головок и коллекторов.
|
| • |
Прокладка головки блока цилиндров является
металлической. Соблюдайте осторожность,
чтобы не согнуть ее.
|
| • |
Вращая коленчатый вал, установите
поршень цилиндра № 1 в положение ВМТ.
|
|
| 1. |
Установите прокладку (A) головки блока
цилиндров на блок цилиндров.
| • |
Следите за правильностью направления установки.
|
| • |
Нанесите прокладочный герметик (Loctite 5900H
или аналогичный) на края нижней и верхней
части прокладки головки блока
цилиндров. (в положении «В»)
|
| • |
Установите головку блока цилиндров в
течение 5 минут после нанесения герметика.
|
|
|
| 2. |
Аккуратно установите головку (A) блока
цилиндров, чтобы не повредить прокладку.
|
| 3. |
Закрутите болты головки блока цилиндров.
| (1) |
Не наносите моторное масло на
болты головки блока цилиндров.
|
| (2) |
С помощью специального инструмента (09221-4A000)
за несколько подходов затяните болты
головки блока цилиндров с
тарельчатыми шайбами в порядке, указанном ниже.
|
|
Момент затяжки
32,4~36,3 Н·м + 90~95° + 90~95°
|
|
Головку блока цилиндров следует
притягивать только новыми болтами.
|
|
| 4. |
Установите датчик (A) положения распределительного
вала впускных клапанов (CMPS).
|
Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм
|
|
| 5. |
Установите датчик (A) положения
распределительного вала выпускных
клапанов, подвеску двигателя и крышку (B) датчика.
|
Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм
|
|
| 6. |
Установите регулятор (A)
давления масла (OCV) впускных клапанов.
|
Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм
|
|
| 7. |
Установите регулятор (A) давления
масла (OCV) выпускных клапанов.
|
Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм
|
| • |
Не используйте клапан OCV повторно,
если он подвергся падению.
|
| • |
Следите за чистотой фильтра клапана
управления расходом масла (OCV).
|
| • |
Не удерживайте втулку (A) OCV
во время обслуживания.
|
| • |
Когда клапан OCV установлен на
двигателе, не приводите двигатель
в движение, держась при этом за траверсу клапана.
|
|
|
| 8. |
Установите распределительные валы.
|
Нанесите тонкий слой моторного масла
на шейки распределительного вала.
|
| (1) |
Установите нижний подшипник (А)
распределительного вала выпускных клапанов.
|
| (2) |
Установите распределительные валы (A).
|
| (3) |
Установите верхний подшипник (A) в крышку
переднего подшипника распределительного
вала выпускных клапанов.
|
| (4) |
Установите крышки (A) подшипников
распределительного вала на место.
Порядок затяжки
Группа A → группа B → группа C.
|
Момент затяжки
Шаг 1
M6 : 5,9 Н·м
M8 : 14,7 Н·м
Шаг 2
M6: 10,8~12,7 Н·м
M8: 27,5~31,4 Н·м
|
|
Будьте внимательны, чтобы не
перепутать положения и ориентацию
крышек подшипников.
|
|
|
| 9. |
Установите узел впускного CVVT (A) и
узел выпускного CVVT (В).
|
Момент затяжки
53,9 ~ 63,7 Нм
|
|
При затягивании болта крепления CVVT удерживайте
распределительный вал от вращения с
помощью ключа в положении A.
|
|
| 10. |
Установите впускной и выпускной коллекторы
(см. раздел «Система впуска и выпуска»
в данной группе).
|
| 11. |
Установите цепь привода ГРМ
(см. раздел «Система газораспределения»
в данной группе).
|
| 12. |
Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов
(см. раздел «Общая информация»
в данной группе).
|
| 13. |
Установите узел (A) регулятора температуры
охлаждающей жидкости со впускным
патрубком (B) охлаждающей жидкости.
|
Момент затяжки
Болты: 14,7~19,6 Н·м
Гайка: 18,6~23,5 Н·м
|
|
Момент затяжки
9,8 ~ 11,8 Нм
|
| • |
Установите узел контроля температуры
воды и подсоедините патрубок
охлаждающей жидкости к водяному
насосу, затем затяните гайки
крепления впускного патрубка.
|
| • |
Перед установкой нанесите на
уплотнительное кольцо или
внутреннюю поверхность
корпуса термостата моторное масло.
|
| • |
Используйте только новые
уплотнительные кольца.
|
|
|
| 14. |
Установите крышку головки блока цилиндров.
| (1) |
Перед установкой крышки
головки блока цилиндров
необходимо удалить твердый
герметик в верхней области
между крышкой цепи привода
ГРМ и головкой блока цилиндров.
|
| (2) |
Часть необходимо установить в
течение 5 минут после нанесения
герметика (Loctite 5900H
или аналогичный).
|
| (3) |
Затяните болты крышки (A)
головки блока цилиндров следующим образом.
|
Момент затяжки
1-й шаг: 3,9~5,9 Нм
2-й шаг: 7,8 ~ 9,8 Нм
|
| • |
Не используйте старую прокладку
крышки головки блока цилиндров.
|
| • |
Запрещается проводить испытания в
течение 30 минут после того, как была
установлена крышка головки блока цилиндров.
|
|
|
|
