Инструкция по снятию и установке цепи ГРМ для двигателя G4KD

Снятие

Предостережение!

• Во избежание повреждения окрашенных поверхностей, используйте защитные накидки

• Во избежание повреждения разъемов, отсоединяйте осторожно, удерживая рукой разъем и место присоединения.

• Помечайте провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении

2. Отсоедините клемму с отрицательного вывода АКБ
3. Снимите переднее правое колесо.
4. Снимите нижнюю крышку.

• Ослабьте по одному болту масляного поддона вблизи углов, оставив их держаться на двух-трёх витках. Затем выверните остальные болты
• Установите съемник между поддоном и картером, слегка постукивайте киянкой в направлении стрелки (1)
• Слегка постукивая по съемнику киянкой в направлении стрелки (2) пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 его длины. Затем снимите поддон с картера
• Действуйте осторожно, что бы не повредить контактные поверхности поддона и картера

• Болт ролика натяжителя приводного ремня имеет левую резьбу.

• Для фиксации коленвала при откручивании крепежного болта шкива, снимите стартер и зафиксируйте маховик стопором 09231-3K000

• Действуйте аккуратно, старайтесь не повредить контактные поверхности блока цилиндром, головки блока цилиндров, масляного поддона и крышки привода цепи ГРМ.

Установка и метки цепи ГРМ G4KD

1. Установите коленвал в положение, когда шпонка совмещена со стыковочной поверхностью крышки коренного вкладыша. При это поршень первого цилиндра будет установлен в положение ВМТ такта сжатия.

2. Установите звездочку коленвала так, что бы метка на звездочке была направлена наружу.

3. Установите пружину на установочный штифт, затяните болт натяжителя (А) цепи масляного насоса, затем вставьте стопорный штивт (В) для фиксации натяжителя.

Момент затяжки 9,8-11,8 Нм или 1,0-1,2 кгсм

4. Установите цепь масляного насоса на звездочку коленвала.

• Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадаь с метками синхронизации (цветными звеньями) цепи привода ГРМ, как на рисунке ниже.

1. С помощью скребка для удаления прокладок очистите от герметика уплотнительные поверхности крышки и блока
2. Уплотнительные поверхности на которые будет нанесен герметик, должны быть очищены и обезжирены.
3. Перед установкой крышки цепи привода ГРМ нанесите прокладочный герметик в зазор между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Толщина слоя 2,5мм

     5. Для правильной установки совместите установочные штифты блока цилиндров и крышки привода ГРМ

Моменты затяжки болтов передней крышки

• После установки требуется выдержать 30-ть минут перед пуском двигателя (либо другой интервал указанный в инструкции производителя прокладочного герметика)

• Для затяжки коленвала используйте фиксатор маховика 09231-3K000
• После установки шкива коленвала установите стартер.

• Болт ролика натяжителя имеет левую резьбу.

1. С помощью скребка для удаления прокладок очистите от герметика уплотнительные поверхности блока и поддона
2. Уплотнительные поверхности на которые будет нанесен герметик, должны быть очищены и обезжирены.
3. Нанесите на контур поддона прокладочный герметик. Толщина слоя 2,5мм.
4. Старайтесь что бы герметик не выступал внутрь масляного поддона
5. Наносите герметик непрерывной полосой.

22. Установите масляный поддон двигателя (А). Закрутите болты поддона и равномерно несильно подтяните в несколько подходов. После этого протяните с требуемым моментом

Моменты затяжки

Для болтов В (М9) 30,4-34,3 Нм (3,1-3,5 кгсм)
Для болтов С (М6) 9,8-11,8 (1,0-1,2 кгсм)

• Подождите не менее 30-ти минут перед заливкой моторного масла (или требуемый временной интервал в инструкции по применению используемого герметика)
• Используйте новое кольцо-прокладку сливной пробки масляного поддона.

1. Шкив коленвала
2. Шкив компрессора кондиционера
3. Направляющий ролик 1
4. Шкив масляного насоса ГУР (только для HPS типа)
5. Направляющий ролик 2
6. Шкив водяного насоса
7. Ролик натяжителя приводного ремня

• Перед установкой крышки головки блока цилиндров необходимо удалить остатки твердого герметика в верхней области между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров. А затем нанести на обезжиренные поверхности прокладочный герметик как показано на рисунке (вид сверху) толщина слоя 2,5мм (интервал между нанесением и установкой соблюдайте в соответствии с инструкцией используемого герметика)